第376章 橙汽双系（1/2）

第376章 橙汽双系

阿三，班加罗尓。

橙子汽车北美研发中心一—阿三分中心的三层写字楼里，键盘敲击声此起彼伏。

努马金坐在专属的冥想区前，双手合十，默念了几句祷文，然后才转身走向自己的工位。

旁边几位阿三工程师早已见怪不怪——这位“神启”级別的技术天才，每天写代码前都要先和女神沟通。

三个月时间，这个分中心从一纸构想变成了现实。

2000平方米的场地，86人的团队，高性能伺服器集群，无人驾驶模擬测试设备...一切都有条不紊地运转著。

赵铁柱站在落地窗前，看著窗外班加罗尔的街景，心里却想著另一件事。

手机响了。

是沙拉发来的消息：“赵，今晚有空吗？我父亲想跟你聊聊！”

赵铁柱掏了掏耳朵，没有回覆。

他今天就要飞回国內，也正好可以躲开沙拉的纠缠。

这三个月，他在班加罗尔过得確实有些“丰富多彩”。

沙拉、莉婭，还有那个企业家女儿...虽然都只是逢场作戏，但留下的情债还是让他有一点头疼。

“赵总，所有工作交接都完成了！”助理走过来：“机票是下午三点的！”

赵铁柱点点头，最后看了一眼这栋楼。

“努马金那边怎么样？”

“努马金说他会继续优化算法，下个月把最新版本同步到国內，阿三分中心的运营，他已经完全上手了！”

赵铁柱拍了拍助理的肩膀。

“行，以后这边交给你了，国內那边，我得赶紧回去盯著！”

下午三点，班加罗尔机场。

赵铁柱登上飞往魔都的航班，心里默默盘算著回去后要面对的事情。

北美研发中心的那些平果元老们，已经在魔都等著了。

国內的李健团队，也准备好了匯报材料。

橙子汽车的首款车型，到底怎么定位，必须有个定论。

还有陈哥那边，不知道会不会知道阿三这边的“花边新闻”。

赵铁柱打定主意，反正打死也不说，没证据的事，陈哥也不好污我清白吧！

翌日。

魔都临港，橙子汽车研发中心。

这座装修改造好的研发中心，如今已初具规模。

院子里停著十几辆被拆得七零八落的新能源车，最显眼的是那辆特斯啦毛豆s，只剩一个车架孤零零地立在那里。

研发中心的会议室里，长桌两侧涇渭分明。

左侧，是赵铁柱的北美团队核心成员：

鲍勃，前平果硬体工程高级副总裁，负责橙子汽车硬体；

斯克特，前平果ios负责人，负责车机系统；

约翰，前平果零售高级副总裁，负责渠道与销售；

还有几个同样来自北美的工程师和设计师。

右侧，是国內本土团队的三位核心：

李健，总负责人，前btd轮岗学习归来的骨干；

李伟，生產自动化负责人；

李静，供应链管理负责人。

两支团队，从坐的位置就透著一种微妙的对立。

赵铁柱坐在中间主位，清了清嗓子。

“各位，今天咱们坐在一起，就一个目的—橙子汽车的首款车型，到底怎么定？”

他看了看左侧。

“北美的兄弟们先说说！”

鲍勃第一个开口。

他打开投影，屏幕上出现一辆线条流畅的跨界车渲染图。

“这是我们规划的橙子汽车s系列首款车型——s1。

定位高端纯电动跨界车，介於轿车和suv之间。

对標特斯啦毛豆s，但设计更极简，性能更极致。”

他切换到下一页，是一张技术参数表。

售价区间：50—80万元续航：600公里以上（基於远橙气態鋰电池）

百公里加速：3.5秒以內自动驾驶：l3级別，预留l4升级空间量產时间：2018年底“我们的思路是，用全球最顶尖的供应链。

电池用远橙的，晶片用高桶的，传感器用搏世的，电机用精近电动的（种花全球独立电机龙头）。

橙子汽车只做两件事：系统集成和品牌溢价。”

鲍勃语气里，似乎带著一种硅谷式的自信。

“今年，特斯啦已经证明了高端纯电市场的存在。

平果也在秘密造车，项目代號泰坦”。

如果我们现在入场，用三年时间打磨一款极致產品，完全有机会在2020年前，成为这个领域的玩家之一。”

一来就走小眾高端路线，李健听得皱起了眉头。

鲍勃说完，看向对面。

“李总，你们怎么看？”

李健深吸一口气，站起来，走到投影前。

“我先讲讲我们团队的思路吧！”

他打开自己的ppt，第一页是几张照片..

乡镇集市上挤满的三轮电动车，农村土路上顛簸的“老头乐”，县城街头拉客的电动小货车。

“鲍勃先生，这是种花真正的下沉市场。”

他指著那些照片。

“种花还有8亿人月收入不足1000元。

他们大概率是买不起一辆50万的豪车，但他们需要一辆能拉货、能爬坡、能遮风挡雨的车。

现在他们开的是老头乐”，时速不到50公里，没有气囊，没有质检，隨时可能出事！”

他切换到下一页，是一辆橙色的微型车渲染图。

“这是我们规划的橙子汽车m系列首款车型——m1。

纯电多功能微型车，售价3—5万元。

续航200公里，最高时速85公里，但扭矩大、爬坡强，能拉500公斤货。

目標用户是三四线乡镇的个体户、农户、快递小哥！”

李健的语气沉稳而坚定。

“我们的思路是，用橙子系自己的供应链。

远橙的电池、橙科的电机、智橙统采的零部件，用自有橙链，把成本压到极致。

不走高大上的路线，老老实实解决下沉市场的真实需求。”

他看向赵铁柱。

“赵总，我们在btd学了一年，最深刻的一个体会就是..

btd能走到今天，不是因为一开始就做高端，而是从f3、f0这些廉价车做起，一点点积累技术、口碑、渠道。

当初橙子手机，也是这么起来的。

499块的橙子1，打开了市场；

999块的橙子6，稳住了基本盘。

现在我们橙子要造车，为什么不能走同样的路？”

会议室里安静了几秒。

赵铁柱摸了摸下巴，看向鲍勃。

鲍勃摇了摇头，而后看向李健。

“李总，我理解你的思路，但汽车和手机不一样。

手机是消费品，汽车是安全件。