第546章 银色闪电（7k）（1/2）

第546章 银色闪电（7k）

俞兴在会场签到见到许多业內熟人。

说是熟人，但大多也是今年九州发行前后才熟的，有的曾来发布会现场支持，有的则是碳硅车型销量出来之后加了联繫方式。

俞兴过去几年造车都相对低调，尤其对比去年经常用车来谈生態化反的乐视就更显安静，不过，上市初步获得认可的九州就能代表他说话。

碳硅推出了销量周榜，业內有人看不顺眼，但也有人颇为讚赏。

俞兴下午过来签个到，露个面，就这还碰见有同行过来找自己私底下说话。

“俞总，加油干，別管別人说啥，那些人巴不得市场一成不变，巴不得都在他们的规矩下分蛋糕，市场就得碳硅这样的，甭管是油车还是电车又还是增程，能抢走他们的销量就是吊！”

俞兴直笑，也没什么过多的表示，反正都听听得了。

他和很多人打了个照面，与领导聊了一会，又谢绝媒体的採访，转而便在市里接待几位同样过来参会的供应商。

寧德时代的曾玉群来之前专门打了电话，话里话外的意思就是要再聊一聊，估摸著……

还是电池选择的问题。

果不其然，一群人吃完了饭，因为距离金融中心很近，俞兴就直接请了曾玉群到红隼资本的办公室去聊，毕竟申城这个时节的晚风还是有些凉的。

曾玉群接过俞总递来的烟，瞧著“红隼”的字样，忍不住笑道：“早就听说俞总和刘总是绝代双雄，现在看来是真的啊。”

俞兴微微一笑，没听说自己和小英是做空双雄就好。

“碳硅集团这次的开门红真是提振士气，俞总，寧德绝对会保障好九州电池的交付。”曾玉群夸讚了九州的销售情况，给了一个之前就有过的表態，绝不会在產能供应方面出现问题。

关於產能供应，碳硅集团去年就和寧德时代反覆確认，彼时定下的区间是3-5万，而隨著九州的正式上市，现在不仅仅是碳硅，连临港和申城的领导都打了招呼，希望碳硅·九州的电池供应不会有问题。

俞兴抽了一口烟：“那就太感谢曾总了，我一直在公司里说，相信曾总，相信寧德，也相信我们当初的选择不会错，九州现在的表现是大家共同的成绩。”

曾玉群笑著聊了几句两边在电池方面的合作，然后主动说道：“俞总，今年的原材料在涨，我们上个月本来商量著两边採购的折扣可以再多一点，毕竟九州一炮而红是有带动作用的，但是，南美发大水，sqm在减產，原材料本身已经涨了9%，现在就是儘量保持不变。”

南美鋰三角的智利、阿根廷和玻利维亚在3月爆发洪水，导致全球最大滷水提鋰商sqm减產，q1已经涨了9%的碳酸鋰看起来在后面还会继续涨。

碳硅集团与寧德时代签署的是“基准+浮动”的採购模式，后者从去年就在考虑原材料的价格变化衝击，但洪水这种事情是意料之外的。

除此之外，碳硅与寧德还有按照惯例的销量阶梯折扣，前者在年度销量低於3万辆时，电池价格是9.4万，销量区间在3万-5万辆，电池价格是8.4万，如果销量在5万-10万辆，电池价格则是7.5万。

按照目前的趋势，九州如能延续销量热度，今年有望进入第三个区间，单是电池便能每辆抠出1.9万的成本。

当然，这个前提是原材料的涨幅幅度不能过高，不然，寧德时代也只能把上游的涨幅转嫁给下游的车企。

俞总笑道：“曾总靠谱，我们明年的產能还会继续提升，就九州现在的定位，我们对未来的信心很足，咱们一起赚钱。”

曾玉群点了点头，又夸了两句九州的质感，忽然嘆了口气：“我现在忧虑的就是下半年的碳酸鋰涨幅会太高，供给端方面不光是南美的洪水问题，澳洲的格林布希矿在搞扩產，他们说周期得两三年，国內的青海鋰业吧，它的新增產能又没完全达產。”

他顿了顿，继续说道：“现在还有个最关键的问题，国內关於明年的补贴没给个明確说法，大家普遍存在补贴退坡的担心，这些方方面面的因素纠缠在一起，原材料的价格在后面很可能蹭蹭往上涨。”

俞兴点了点头，也赞同道：“是的，曾总，咱们看法一致，所以，碳硅集团买了些上游公司的股票，想著后面如果涨价还能对冲一些成本。”

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曾玉群一愣，这个……

他缓了下忽然被打断的思路，说道：“这只能解决小问题，俞总，我认为隨著后续原材料极大可能的涨价，磷酸铁鋰相较於三元鋰的优势会不断减小。”

曾玉群说出这句话，眼睛便盯著俞兴看。

俞兴还真没想到曾玉群会从这个角度来游说，单纯价格层面，磷酸铁鋰比三元鋰便宜，因为密度不如后者高，但原材料在供需两端的变化確实可能导致两者的价格被拉近。

他略略思考，捻灭手里的烟，笑道：“曾总，你说这好不好笑，南美发一场洪水，我这边就得考虑换不换电池，曾总，咱们之前就谈好了啊，不是我一定要用磷酸铁鋰，是把標准放在那里，哪边表现的好就用哪边。”

曾玉群认真的说道：“俞总，碳硅的这个厂內標准是否合理，这可能还值得商榷啊。”

俞兴不语。

“特斯拉就在用三元鋰，也没耽误它的发展，如果刻意定一个更偏向磷酸铁鋰的標准……”曾玉群把话进一步挑明，“寧德绝对是支持碳硅集团的，不然，我们也不会下大力气的把磷酸铁鋰的系统密度做到130wh/kg，但是，后面有没有必要继续在磷酸铁鋰上把密度往上推，这是一个大问题。”

电池安全不是只看电芯材料，从其它方面入手也是可以的。

寧德与碳硅合作的磷酸铁鋰相较於特斯拉的三元鋰存在20%的能量密度差异，这已经是相当不错，放在增程车上也算无伤大雅。

问题在於，三元鋰的能量密度是仍旧在继续往上推进的，而磷酸铁鋰因为本身的性质，想要跟上就需要更多的投入。

一边是投入10就能轻鬆推高密度，一边是投入20乃至30才能保持追赶，这种问题的权衡就得综合来看了。

对於寧德来说，这是一个需要放在战略层面来进行的选择。

俞兴默默的又点了一支烟，抽了几口后迎著曾总的视线，还是给了一样的说辞：“曾总，標准就在那里，不是我不想选。”

曾玉群也重新点了一支烟，抽了半支之后说道：“俞总，就像我说的，寧德一定会保障碳硅的电池供应，也会儘量稳定价格，咱们谈好的折扣也没问题，但是，关於磷酸铁鋰下一步从130wh/kg继续升级到150、160wh/kg，这可能就有点难。”

寧德並不想把宝压在磷酸铁鋰上面，而电池性能对於电车来说无疑是极其重要的。

俞兴皱眉不语。

“我们有信心在三元鋰上面追上松下，有信心超越松下。”曾玉群再度说道，“更高的密度，更低的重量，配合九州的材质，这不单单是电池的问题，俞总，真没必要揪著磷酸铁鋰不放。”

他尽力游说，谈论特斯拉与松下的合作，谈论原材料与技术上的进步。

俞兴静静听著曾总的声音，等到他结束之后仍旧是那句话：“曾总，我明白你的意思，理解你的难处，也相信寧德的实力，不管是三元鋰还是磷酸铁鋰，只要通过我们的標准，就一定是正常搭载使用的，碳硅集团也绝对不会就两种电池存在什么妖魔化的言论。”

办公室里已经满是烟气。

曾玉群揉了揉太阳穴，明白俞总的立场极其坚定。

他微微摇头：“俞总，我还是那句话，我绝对支持碳硅，我也很喜欢九州，但既然这样，我们这边的磷酸铁鋰已经是阶段性的成果。”

言下之意很明白，如果碳硅坚持，磷酸铁鋰下个阶段的技术升级並不是寧德最优先的动作，九州就需要早做打算。

俞兴张嘴又合上，自己和电池厂商谈电池表现只是班门弄斧。

他斟酌再三，看到曾总已经有了离意，说道：“曾总，標准这个事就是摆在那里的，寧德的磷酸铁鋰如果暂时不是优先级，我们也不是没有共同发展的方法，碳硅和力劲就是成立了子公司来共同搞压铸机的。”

曾玉群目光微动，这会已经没有长篇大论的兴致，简单的说道：“俞总，研发是需要钱的。”

俞兴透露自己这边的计划：“碳硅希望在今年年底启动上市计划，九州目前是增程车，未来相当长一个阶段的国內市场都需要增程车，电池性能相对不那么迫切。”

他的意思也不委婉，寧德如果不愿意优先发展磷酸铁鋰，碳硅可以来接手一部分这个活，或是部分收购，或是双方合资。

曾玉群沉吟片刻，点了下头又摇了摇头，起身说道：“那就等碳硅上市再说吧。”

这不是合作的细节问题，而是双方在市场角度与各自立场的问题。

俞兴赞同目前这种探討的搁置，相信隨著碳硅的发展会有更优的解决办法。

他同曾玉群握了握手，送对方到电梯后又回到了办公室。

红隼办公室里只剩下俞兴一个人。

他又点了一支烟，晃著老板椅，瞧著申城的夜景，心情略微凝重。

就目前这个阶段而言，碳硅確实更愿意选择磷酸铁鋰，但是，想要坚持选择也就必须要能承受它所带来的压力。

俞兴抽完烟，忽然想起之前做百晓生时的事情便莞尔一笑。

承压这个事是一直都有锻链的。

俞兴与曾玉群的会谈內容秘而不宣。

次日在参加会议的时候，两人在会场有说有笑，一点都不看出昨晚的分歧。

作为近期很火的碳硅集团董事长，俞兴在今天就有接受简短的採访，除了事关九州的一些常规问题，还有一个问题是记者与不少同行都关心的。

九州在三月最后一周的销量如何，以及，是否受到了测评舆情的影响。

“我们的销量还不错，我们碳硅集团的第一款车型能有这样的表现，还能有什么不满意的呢？”

俞兴没有给出具体的数字，笑著回答了问题。

確实，九州的亮相已经是突破了。

只是，相较於碳硅一开始发布周榜的架势，中道崩殂就显得“得志便猖狂”。

会议上午是先由领导致辞，然后由行业代表人物发言，下午则是业內沙龙。

俞兴上午就作为新能源的代表上台，但发言依旧中规中矩，谈的內容是產业发展的看法。

他在台上的时候瞧著台下，瞧见了之前造成测评舆情的那位“老翔”，不过，整个上午也没和这位有过什么互动。

中午时分，同样出席活动的临港主任朱泽辉询问了碳硅的报案情况。

俞兴一五一十的说了来龙去脉，碳硅集团已经锁定“老翔”在九州麋鹿测试时的刻意扭转方向盘而造成行驶问题的数据。

“那你想怎么处理？”朱泽辉问道。