第1885章 达尔文港（2/2）
而进入1941年，二战依旧在继续进行中，其他战场的变化可不会受到西非战爭的影响。
此时，在东方一场新的风暴正在酝酿之中，將会把英国人的注意力吸引过去。
1941年1月11日。
澳大利亚，达尔文港。
达尔文港是澳大利亚北部最重要的港口，始建於1870年，早在1869年英国就在当地建立了定居点后，这为之后达尔文港的建设打下了基础。
达尔文港的名称则来自1839年英国“贝格尔”號以科学家查尔斯·达尔文之名对该区域的命名。
达尔文港可以称其为澳大利亚同亚洲之间的“门户”，就西澳大利亚珀斯和东非之间的关係一样。
当然，珀斯因为地理位置的原因，也可以称之为澳大利亚的“西大门”，通过珀斯，澳大利亚可以和整个印度洋沿岸国家发展贸易，甚至辐射更远的国家。
达尔文港相较於珀斯就差了一点，虽然达尔文港距离亚洲更近，可是与它隔海相望的是东印度群岛，这一个在亚洲都算开发比较晚的区域。
而达尔文港服务的澳大利亚北部地带，在澳大利亚也属於经济和人口比较滯后的区域，別说和澳大利亚东部对比，就是和西澳大利亚比较也逊色不少。
西澳大利亚人口虽然也不算太多，但是近些年珀斯为首的西澳大利亚城市，通过和东非的贸易，依託自身丰富的铁矿等资源优势，经济发展比较迅猛。
因为东非的投资，西澳大利亚建设了不少矿场和铁路，这些基建设施本来就能带来大量就业机会。
后续铁矿等资源產出，更是让西澳大利亚財政充裕，以至於西澳大利亚和澳大利亚东部的矛盾也加剧。
前世西澳大利亚就不是澳大利亚安分的区域，有独立倾向。
现在西澳大利亚在东非的刻意扶持下，经济实力增强，他们当然更不满足於现状。
当然，西澳大利亚之所以更想脱离澳大利亚，也是受到了利益的驱动。
在他们看来，澳大利亚政府是“偏心”的，西澳大利亚自身矿產资源创造的大量財富，被澳大利亚政府以税收的形式拿走，但是澳大利亚的建设重心又在东部沿海，特別是墨尔本、雪梨等为首东南部地区。
这就导致西澳大利亚居民认为他们受到了不公平对待。
以前，西澳大利亚顶多抱怨自身被澳大利亚政府“漠视”，现在更增添了几分被“掠夺”的意味。
当然，东非虽然有故意挑拨西澳大利亚和澳大利亚政府之间关係的嫌疑，可是西澳大利亚显然並不容易从澳大利亚独立。
毕竟两地哪怕有些隔阂，在文化和民族上还是一致的，都是当年英国“流放囚犯”的后代。
和西澳大利亚对澳大利亚政府的不满不同，北澳大利亚就显得老实了许多，因为北澳大利亚本身在经济上和东澳大利亚之间的联繫就比较紧密，完全可以视作一个整体。
同时北澳大利亚这个时代，还没有发家，他们在经济上也难以像西澳大利亚那样敢於和澳大利亚政府叫板。
达尔文港，今天和往常一样，澳大利亚本地居民，也是达尔文港的码头工人詹森正在工作。
詹森和工友说道：“现在亚洲可是打成了一锅粥，特別是南洋区域，日本人进入南洋后，就搅动了整个地区的风云。”
“不过亚洲方面的战爭，对我们来说未尝不是好消息，他们打的越火热，澳大利亚的经济反而越火热。”
现阶段，澳大利亚显然是战爭的受益者之一，特別是英国和日本之间的战爭，英国在战爭中的劣势，导致英国在远东不得不更加依赖澳大利亚这个小弟的支持。
而英国方面的订单，促进了澳大利亚经济，尤其是工业领域的全方位发展。
在一战时，澳大利亚虽然也拿下了英国的一些订单，但是收益远不及加拿大，毕竟一战的核心战场在欧洲。
加拿大距离欧洲更近，可以对当时英国提供更有力的支持，除此外，加拿大开发也远比澳大利亚成熟，不管人口还是工农业规模，都远胜澳大利亚。
但是这次，英国最重要的殖民地，印度遭了殃，南洋所有殖民地更是几乎全部沦陷，这就使得英国为了保证印度的安全，儘可能从澳大利亚获取各种战略物资。
从澳大利亚的小麦、钢铁到枪枝弹药和船舶等等，出口都极为狂热，而其中很大一部分，今年都是出口到英属印度，支撑英国在印度和缅甸同日军的战斗。
这也使得澳大利亚各个港口的工作量加大，不过作为码头工人的詹森对这种变化並不討厌，虽然工作变得繁忙，可是工资也增加了。
因此达尔文港在出口方面，显然是战爭的受益者，另一方面，战爭也刺激了达尔文市本地工业发展，1940年，当地建设了不少工厂，抢夺出口订单。
所以詹森对战爭並不排斥，当然，前提是澳大利亚不是作为参战方，而是交战国的后勤仓库就更好了。
事实上则是澳大利亚不仅在物资上给予英国巨大帮助，更是延续一战做法，徵召本国军队，协助英国作战，现在印度就有澳大利亚的援军。
詹森的工友就担忧地说道：“詹森，你的这个想法可並不好，特別是对我们达尔文港来说。”
“现在因为政府加入战爭的原因，我很担心我们澳大利亚会被捲入这场战爭之中，那对於我们是一场灾难。”
“尤其是日本人，我们在印度和南洋，配合英国同日本人对著干，而达尔文港对岸，几乎都已经成为日本的势力范围。”
“说不定哪一天，日本突然对我们达尔文港发动偷袭也不是没有可能性。
“毕竟现在在日本人眼里，澳大利亚事实上已经成为他们的敌人。
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