第158章 雷鹰投產：外卖小哥专属坐骑（2/2）

刘县长忍不住问道。

“不便宜，最低配的就需要26999元，最高配29999元。差了三千块钱，这三千块钱主要是电池的钱，其他配置都是一样的。”

听到这个价格，眾人点点头。

乖乖，这个价格普通老百姓可买不起。

普通老百姓，普通的电动自行车就可以了。售价一两千块钱，一样可以上下班。

至於这电动摩托，自然有他们自己的市场。

目前这款雷鹰500，主要是给高德外卖的外卖小哥配备。300公里到500公里的续航，不管是送外卖，还是同城闪送都足够了。

“这是三轮摩托？”

走进另一个组装车间，周书记看到正在组装的三轮摩托，笑著问。

“嗯，这是我们的电动三轮摩托，雷鹰t500，配置上和雷鹰500一样，很多零部件和雷鹰500都通用，不过这是电动三轮摩托。续航同样是300到500公里……”

第二款產品，雷鹰t500，这是一款电动三轮摩托，但是前脸设计和雷鹰500是一样的，整个看上去就好像把雷鹰500后面改成了两个轮子，然后进行加长加宽。前脸有封闭式的和非封闭式的。封闭式车厢还配备了空调，当然价格也更高。

如此设计，就让两款车的很多零部件都是通用的，节省成本。

这款电动三轮摩托，对於快递物流公司来说，简直就是神器。这玩意装载能力虽然比不上小货卡，但是它灵活啊。

除了物流快递，普通人买来用於运输也很方便，这玩意还是很有劲的。走街串巷卖个东西，平时去街上卖瓜果蔬菜，晚上甚至出个夜市摊都很方便。

外放电功能还能直接为设备供电，甚至还可以改装成流动的餐车等等。

虽然价格不算便宜，但是运营成本比较低。驾驶者只需要有摩托车驾驶证就行了，比考汽车驾驶证简单。当然这玩意价格也不便宜，比雷鹰500还要贵上不少。

这两款產品未来將会是雷鹰汽车的主力车型。

最早徐磊给雷鹰的定位是低端的电动自行车。但是现在雷鹰拿到了摩托车的生產资质，目標已经变了。

雷鹰汽车接下来的目標，是高端电动摩托车。

摩托两轮，摩托三轮，包括未来的电动化摩托赛车。

目標更大，眼光也更高。

要去国际市场，和本田、宝马等品牌竞爭。玩燃油摩托车，雷鹰不行。

但是玩电动摩托车，本田宝马不行。

这个世界上，厉害的燃油摩托车多的是，但是电动摩托车却几乎没有。

雷鹰玩的就是稀缺，你本田大金翼技术很牛逼。但是竞爭对手也有啊。如果雷鹰製造一个同类型的產品，但是却是电车，跟你形成错位竞爭。

你可以说雷鹰燃油发动机不行，但是你不能说雷鹰的电动化不行，各有各的优势，到时候一样会有一些人会带著好奇购买这些產品的。