第91章 眉心便骤然拧紧（1/2）

不过你可得掂量清楚——那些签单的主儿，不少是江湖上跺跺脚就震三震的人物。纵使你太子辉在和连胜里位高权重，可要是环球航运迟迟翻不了身，指不定哪天街头巷尾就传出你被人削成碎片的消息。

陈俊辉从隨身的公文包里抽出一份薄薄的文件。

“大佬，您可別嚇我啊。”

话音未落，他已將文件双手递到吴正光面前。

吴正光一把接过，指尖刚掀开第一页，眉心便骤然拧紧。

他眼下虽专攻地產，但包家祖上几代吃的是海运饭，水上的门道他多少懂些。只扫一眼標题、再瞥两行数据，他就嗅出了这纸页背后沉甸甸的分量。

十几分钟过去，他合上文件，眼神空茫茫的，像被抽走了魂。

“太子辉……上面写的，是真的？”

陈俊辉頷首。吴正光喉结一动，脸色霎时灰了一层。

苏海文在一旁早按捺不住，伸手把文件接了过去，埋头细读。

等他抬眼，整张脸都僵住了，比吴正光更失神，也更沉重。

他替包玉港打理环球航运多年，对船期、油耗、装卸、港口调度这些事熟得闭著眼都能算清。这份文件在他眼里，不单是救一家船公司的方子——它简直是在撬动全球海运的根基。

不，准確说，是重塑整个行业的筋骨。

包船王见两个女婿面色如纸，心里直犯嘀咕，隨口一问：

“海文，这纸上到底写了啥？”

苏海文嗓子发乾，声音低哑：“爸……您自己看吧。”

包玉港接过文件，隨意翻到首页。

《论一种標准型货柜对航运的意义》

七个字，像一道闪电劈进他眼里——这不是改良，这是革命。

他越往下看，呼吸越沉，尤其看到“单船十二小时满载”那一行，整个人猛地一怔，脸上浮起一层混杂著震惊、懊悔与顿悟的潮红。

从七天到十二小时？稍有点常识的人都明白，这压根不是提速，是把旧秩序连根拔起。

更绝的是后头那句：海上直供燃油。

不用靠港，不用停航，油料补给像流水线一样嵌进航程——活脱脱是把f1赛道搬进了太平洋。赛车还得进站换胎加油，而他的船，能在浪尖上续命、提速、省油。

这么简单、这么狠、这么致命的点子，几十年来竟没人捅破这层窗户纸？

怪不得陈俊辉非拿下环球航运不可——原来人家早揣著一张扭转乾坤的底牌。

自己两个女婿，已是港岛同辈里拔尖的苗子；可跟眼前这位一比，顿时像精雕细琢的瓷瓶，碰上一块淬火千度的合金钢。

包玉港缓缓合上文件，久久凝视陈俊辉，眼神复杂得像潮水涨落。

“老王前阵子还跟我念叨，江山代有才人出，一代总比一代狠。”

“我当时笑笑没当真。今天看了这份东西，才算服了气。”

“我这把老骨头，真该琢磨退下来的事了。”

“再硬碰硬撞上你，怕是连最后一点体面都保不住。”

若说此前陈俊辉接手环球航运，还带著几分运气与权谋的影子；那么此刻，这份薄薄的纸，已是一纸无可辩驳的封神榜。

包家不玩股票，陈俊辉在股市贏他们一局，不过是隔山打牛，无关痛痒；

可航运，是包家踩著浪花走出来的路，是浸透三代人血汗的地盘——如今，却被陈俊辉用一张图纸，硬生生凿穿了天花板。

同样面对国际运价断崖式下跌，包家选择的是步步后撤：从海上退到岸上，把船队换成楼栋，靠地產兜底求稳；

而陈俊辉想的，却是迎头撞上去——压成本、抢时效、改规则，拿一场顛覆性升级，硬扛住整个行业寒冬。

他刚想开口宽慰几句，包玉港却抬手轻轻一拦。

“太子辉，剩下没租出去的船，还有多少？”

陈俊辉心头一热，脱口而出：“八十五艘。”

两百一十艘里，十艘给了大d，十艘白送和连胜元老当彩头，四十二艘签给洪兴等社团，六十三艘交由各大水喉分销。

包玉港点点头，转头望向大女婿苏海文。

“这八十五艘，我全包了。八亿，明早到帐。”

“海文，今后这八十艘船，归你管。”

“但你只管人、管帐、管协调——听太子辉的，他说往东，你就別想西。”

“凭他的脑子，不会让你栽跟头。”

苏海文默默点头，没爭，也没推。

换作从前，他或许还要试一试手腕；可看过那份文件之后，他心里只剩一个念头：自己守得住摊子，却撑不起天地。

而陈俊辉，生来就是劈开混沌、重定规矩的人。