第85章 逐步攀越（2/2）
陈晓克將这些思路整理成一份详细的《1950年代条件下简易恆温车间建设指南》，包含了材料选择、施工要点、示意图和注意事项。
这方案很“士”，但却是唯一符合当时物质技术条件的可行之路。
再次穿越回1950年代时空的陈晓克，脚步沉稳，目光中少了几分之前的探索性焦虑，多了几分篤定。
虽然cg6125b高精度车床的完全仿製成功尚需时日，但他心中已经绘製出了清晰的路线图，並且最关键的是，他已经实实在在地迈出了第一步，並握有了一张王牌。
回到厂里的第一件事，陈晓克立刻找到了邹永根师傅。
“邹师傅，高精度车床的项目，可以启动了。首要任务，是铸造床身和主要箱体！”
他展开一张简化的床身图纸，特別强调了一点：“邹师傅，这次铸造，有一个硬性要求：铸件完成后，不能马上加工！必须放在露天场地，至少自然时效————嗯，三个月！如果条件允许，最好能经过一个冬夏循环。”
——
邹师傅是老师傅，一点就通，他拍著胸脯：“经理，我明白。”
很快，铸造车间炉火重燃，为高精度车床特配的高强度灰铸铁的床身、主轴箱、尾座等大型基础铸件被浇注出来。
工人们按照指示，將这些沉甸甸的“毛坯”小心翼翼地搬运到厂区一角专门平整出的空地上，像列队的士兵一样整齐摆放，开始接受风雨和四季的“淬链”。
这时陈晓克就將恆温车间的建设提上了紧迫日程。
在一次厂务会上，他提出了这个看似“奢侈”的要求：“各位，精密工具机的装配，特別是主轴和丝槓的精度，对温度变化极其敏感。热胀冷缩，差一度，微米的精度就没了。我们必须建一个恆温装配车间。”
老师傅们面面相覷，刘金生师傅直咂嘴：“经理，这————咱们这条件，恆温？咋恆？装冰块吗？”
陈晓克笑著摇摇头，铺开了他手绘的草图：“刘师傅，不用冰块，咱们有更实惠的办法。”他详细解释了“双层墙填锯末、深井水走地管、小窗双道门”的方案。
邹永根师傅听了，一拍大腿：“嘿！这法子行！锯末街道上木工合作社有的是！深井也好办，咱们厂区地下水位高，请打井队来，打一口深点儿的机井就行！”
方案確定后，具体的施工，陈晓克还是请来在南面监工的贾老爷子。
別看他不懂为什么车间里要恆温恆湿，但对於陈晓克的要求却非常清楚。
“能干吗？”
“能干，这有什么不能干的，这又不是什么复杂的活。”
在贾老爷子看来，陈晓克这要求不高，过去一些地主资本家和达官贵人的要求更加麻烦。
而且陈晓克还提出了办法，他只要让建筑公司把活干好就行。
“你们生產的东西倒是挺会享受的！”只是对於能在这种车间里生產的东西，贾老爷子还是非常好奇。
“是比较精贵，温度一高一低地精度就有了变化不准了。”
“那就放心吧！我一定给你们把房子盖好。就是你打算把这个恆温房子放在哪里？”
陈晓克早就想好了，“要远离这边的老车间，最好靠近南边的3號车间，方便生產联络。”
规划上最南边再建的车间，也就是3號车间，未来將作为工具机车间。
而去年建的车间，將作为农机车间。
最老的车间，作为教学和实验车间使用。
“可以，那边地方还很大，我看就安排在3號车间的西面，既可以用3號车间挡风，还能安静。”
“可以。”
“车间要多大？”
陈晓克把大略的草图拿出来。
这个车间作为精密工具机的组装车间，同时也是关键精密零部件加工区和精密计量检测室。
它们共同构成了一个完整的精密製造生態，確保从零件到整机的每一个环节都处於可控的温度条件下，最终才能保证工具机出厂时达到標称的高精度和长期稳定性。
“这个车间不小吗？”
“是不小。”
陈晓克为了今后其他精密工具机的组装，也预留了一些位置。
“行，3號车间还有个把个月就能完工，这个活也就跟上了。”
“我听说现在市里的活也不少，建筑公司能抽调出来人吗？”
“今年市里的活儿就比较多，听他们说明面还会更多，他们都打算扩招几百人呢！你这点活不多，我让他们还你们抓紧一些，明面入夏前就能用上。”
“谢谢，贾老。”
贾老爷子摆摆手，头也不回地又回工地上转悠去了。
这些工作安排完成后，陈晓克决定將现代特训中获得的新感悟，应用到现有的c620—1车床生產中。
这不是顛覆性的改变，而是聚焦於关键工艺的精细化控制。
他召集刘师傅、魏师傅等骨干，在工作之余，大家开了一个技术研討会：“各位师傅，咱们的前进一號”已经站稳了脚跟。下一步，不是追求產量，而是追求更高的稳定性和一致性！我琢磨了几点改进，大家议议：”
主轴轴承装配上，“借鑑精密工具机的思路，主轴轴承的预紧力，不能光凭手感了。我们试著制定一个用弹簧秤测量启动力矩的標准，確保每台车床的主轴刚性都一致。”
导轨刮研中，“魏师傅，刮研的接触点要求，咱们再提高半级。特別是尾座导轨与床身的等高性，必须严格控制，保证长轴加工精度。”
齿轮嚙合这一项上，“变速箱齿轮装配时，齿侧间隙用铅丝压痕法测量，確保在標准范围內，减少噪音和振动。”
这些改进点，源於陈晓克对更高层次的技术认知，却又落在现有设备和工艺能力可以实现的范围內。
老师傅们一听就明白，这是“好上加好”的实在法子，纷纷赞同。
很快，改进措施落实到新的工艺卡片上，c620—1车床的生產质量悄然提升了一个台阶。
这个过程，本身也是对团队精密製造能力的一次实战练兵。
时机成熟后，陈晓克在一个核心骨干参加的技术会议上，郑重地拿出了一个用油纸包裹得严严实实的木箱。
在刘金生、魏长水、邹永根等老师傅好奇的目光中，他小心翼翼地打开包裹，露出了里面那套从现代时空带来的、保存完好的cg6125b高精度车床的主轴系统总成。
儘管表面有些许岁月的痕跡，但那精良的加工质量、独特的角接触轴承配置、以及整体紧凑精密的结构，依然让在场的老师傅们眼前一亮，发出阵阵惊嘆。
“我的乖乖！这————这就是高精度车床的心窝子”？”刘师傅凑近了仔细看，不敢用手摸。
魏师傅推了推眼镜，目光灼热地盯著那对轴承：“这轴承的安装方式————妙啊！成对安装，预紧消除间隙，这主意绝了！难怪精度高！”
陈晓克肯定地点点头：“对，这就是我们下一步要攻克的目標—高精度仪表车床的心臟。它现在是个样品”，也是我们的老师”。我们要把它吃透，然后，用自己的手，造出我们自己的“心臟”！”
实物带来的衝击力和信服力，是任何图纸和语言都无法比擬的。老师傅们的热情和斗志被彻底点燃了。
在团队士气高涨之际，陈晓克保持了冷静的头脑。
他根据现代掌握的资料和实物分析，整理出一份《关於试製高精度车床所需特殊材料的申请报告》，第二天一早就提交给了工业局沈局长。
报告內容具体而迫切：
核心材料是主轴用钢：需渗氮钢或性能相近的高级合金结构钢棒料若干。此材料国內稀缺，需通过一机部向苏联或东欧国家申请进口。
精密轴承钢用於试製滚珠丝槓和关键轴件。
还有重要的关键外购件。
比如高精度角接触球轴承明確写明“国內目前无法生產，完全依赖进口”
需特批外匯，通过专门渠道採购少量样品，用於仿製和研究。
辅助材料有高等级耐磨铸铁：用於导轨镶条。
精密工具机专用润滑脂。
在报告最后，陈晓克强调：“沈局长，这些材料，特別是轴承和特种钢，是制约我们项目的瓶颈。其採购周期可能长达半年甚至一年以上。必须立即上报省厅和一机部，爭取列入专项供应计划，否则项目將无限期推迟。”
沈局长看到报告，深知此事关係重大，立即以加急文件形式上报省工业厅。
就这样，回到1950年代时空的陈晓克，以更清晰的思路、更具体的步骤和更关键的实物支撑，四管齐下，將“前进厂”研製高精度车床的计划，从构想推入了实质性攻坚阶段。
整个工厂，在完成日常生產任务的同时，如同一台上紧了发条的精密机器，围绕著这个更高的目標，高效而充满期待地运转起来。
>