第84章 机械美感（1/2）

第84章 机械美感

现代，城西老机车文化园，“怀旧摩托工坊”。

接下来的三天，陈晓克仿佛找到了另一个“家”。

他几乎每天都泡在王胖子的“怀旧摩托工坊”里，身上那股淡淡的机油味变得比以往更浓了。

王胖子如获至宝，把积压的几台“疑难杂症”车全都指给陈晓克看。

陈晓克没有急於动手，而是像一位老中医，先进行“望闻问切”。

他尤其在那台长江750侉子旁停留最久。

看著那熟悉的水平对置双缸发动机、粗壮的传动轴和边斗的钢架结构，一种亲切感油然而生。

跟他的那辆一模一样。

他俯下身，耳朵贴近发动机，用手缓缓转动曲轴，仔细聆听內部的声音，又检查了化油器和分电器。

“王老板，”陈晓克直起身，语气肯定，“这台长江750，左侧缸运转声音发闷，伴有间歇性金属摩擦声。我判断不是大问题，很可能是左缸进气道有轻微堵塞导致混合气过稀，同时发电机轴承有点旷量了。先清化油器、换空滤，再检查一下发电机轴承。”

王胖子听得连连点头，陈晓克几句话就点到了要害，比他之前请的师傅判断得更具体。

对於那台老幸福250，陈晓克摸了摸锈跡斑斑的车架和油箱，说：“全车翻新没问题，但油箱內壁锈蚀是关键，必须彻底除锈並做內壁防腐涂层，否则新油进去没多久又坏了。电路最好全车重排，用现代耐高温线缆，保留原车外观但提升可靠性。”

“你看著修就行，发动机內壁锈蚀太正常了，这台车在风雨里閒置了好些年“”

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老摩托，特別是特別是改开前生產的產品，虽然当时被人们热衷，可是改开后却又被人们拋弃。

相对进口產品，它们的技术已经落后太多，进入九十年代基本就慢慢被淘汰。

那时这些老摩托被人弃之如敝，更多都被用尽能力后，卖了废铁。

少部分还能以各种各样的原因留下，但也多存在於荒草丛生之间。

到了现代，他们又成为了许多人怀旧的神车。

当年想得到却不能，只能现在找一辆弥补一下当年的遗憾。

接下来陈晓克挽起袖子，真正投入了工作。

王胖子给他安排了一个独立的工作檯，工具隨便他用。

他主攻长江750，这款摩托他太熟悉了，维修起来得心应手。

他熟练地拆下化油器，用清洗剂一点点疏通各个油道和量孔：接著拆开发电机，果然发现轴承有轻微磨损，他手工用细砂纸精心修復了轴承座，换上新轴承。

装配时，他对每个螺丝的扭力都凭手感做到均匀一致。

最后点火调试时，那熟悉的、沉稳有力的“砰评”声再次响起，运转平稳丝滑，王胖子在一旁竖起了大拇指：“陈师傅，神了！这声儿正！”

一位客户的老本田cg125想要一套復古风格的铝合金脚踏，原厂件早已无处可寻。

陈晓克根据客户提供的草图，找来一块铝板，先在纸上放样，然后用锯、

銼、钻、磨，纯手工打造。

王胖子看著他专注地用銼刀一点点修整轮廓，用砂纸从粗到细打磨出镜面般的光泽，惊嘆道：“陈师傅，你这手钳工活儿，比专门做模型的还细啊！”

钳工干好了，可不是动手能力直线提升。

那台冷车难启动的cg125，陈晓克检查后发现是配气相位有轻微偏差兼化油器加速泵膜片老化。

他重新校对正时，更换了小零件，调整了混合比。第二天一早冷车测试，一脚著车，车主后来专门打电话来感谢。

工作间隙，陈晓克和王胖子、还有偶尔来串门的蒋哥，就著青茶，聊著各种老车的故事。

陈晓克对长江750的歷史、型號演变如数家珍，让王胖子这个老玩家都自愧不如。

说著这些內容，让陈晓克也想起自己曾经疯狂爱上摩托车的那些岁月。

自己一个人如何想办法搞来一台旧摩托车去山上就跑。

“晓克，真没想到你对这些老傢伙这么懂，上手这么快！你这手艺和热情，不像刚入行的，倒像玩了十几年的老炮儿！”王胖子由衷地说。

陈晓克笑了笑，擦拭著手中的工具，心里有些感慨。

他確实对摩托车有特殊的感情，尤其是这种充满机械质感的经典车型。

每一次拧紧螺丝，每一次调整间隙，都不仅仅是维修，更像是一种对话，与这些钢铁灵魂的对话，也是与自己內心那份对精密机械热爱的对话。

在这里，他暂时放下了1950年代时空的宏大计划，也放下了学习技术的压力，纯粹地享受著动手修復、让老物重获新生的乐趣。

三天时间转眼过去，几台核心的“病號”车基本恢復了健康，几件定製件的毛坯也初具雏形。

王胖子执意要付报酬，陈晓克推辞不过，最后象徵性地收了一部分，更多的是一种对彼此技术和人品的认可。

更是对大家对喜欢摩托车的认同。

“陈师傅，以后我这店就是你的据点！隨时欢迎你来！有棘手的活儿，还得请你这尊大神”！”王胖子送陈晓克出门时，紧紧握著他的手说。

陈晓克点点头：“王老板客气了，我也学到了很多。以后有空，我一定常来。”

走在回家的路上，陈晓克感到一种难得的充实和平静。

这三天的摩托车维修经歷，不仅让他巩固了钳工技能，锻链了故障诊断的思维，更让他重新確认了自己对机械最本源的热爱。

人性的复杂，在面对机械的简单时，如何不让人更加沉迷於机械。

机械的美不就是他能体现出来，复杂的纯粹吗？

这份在现代社会扎根於具体手艺的踏实感，也將成为他穿越回1950年代，面对更大工业使命时，一份宝贵的精神底蕴和力量源泉。

第六天，上午，练习车间。

陈晓克骑著摩托车，怀著几分期待和兴奋，驶入了练习车间所在的院子。

接到李经理通知设备升级完成，他几乎是迫不及待地想看看赵师傅为他准备了怎样的“新装备”。

推开车间那扇熟悉的铁门，想像中的焕然一新、井然有序的场景並未出现。

映入眼帘的景象让他愣了一下。

车间里確实多了几台“新”设备一一台看起来有七八成新的教学用数控车床，是广数980t系统，模擬软体上就是这个型號。

一台精度更高的摇臂钻床，一台小巧的万能工具磨床，以及角落里用防尘布半盖著的精密测量平台。

但这些设备都只是被简单地安置在了预定位置，地面上还散落著包装用的木箱板和塑料膜，工具也杂乱地堆在一边。

整个车间看起来更像一个刚刚卸货的仓库，而非一个可以立即投入使用的工坊。

赵师傅正背对著门口，蹲在那台数控车床旁，检查著床身导轨。

听到开门声，他回过头，脸上露出一种混合著狡黠和严肃的笑容。

“来了？正好。”赵师傅站起身，用纱擦著手上的油污，指了指满车间的设备，“东西都到了，摆这儿了。怎么样，手痒了吧？”

陈晓克点点头，有些不解：“赵师傅，这————还没调试好？”

“调试？”赵师傅哈哈一笑，“咱们就是调试设备的人，所以调试就是你的活儿！从我决定给你升级设备那天起，我就没打算请厂家的人来。这些傢伙，”他拍了拍数控车床的导轨，“一路顛簸过来，天知道哪儿鬆了、哪儿磕了、精度跑哪儿去了。把它们恢復到最佳工作状態，就是你接下来的第一个，也是最重要的考核。”