第89章 这就是飞翔的感觉吗（1/2）

第89章 这就是飞翔的感觉吗

“师傅，这就是飞起来的感觉吗？

这和在地面上模拟完全不一样啊，这种感觉真好。”

坐在姜大成身后的飞行员祝修志，看着快速远离的地面。

和地面上变成了几乎看不见了的小点似的人，和那些树木。

以及自己放开了视野，目之所及，是那么辽阔的天空和大地。

此时的他，不禁兴奋的对前面正在专心开飞机的姜大成大声说道。

这架教练机上，配备了前后驾驶员通话耳机。

这不过是飞机上报话机的一个小功能而已。

这种通话原理就和很多人小时候玩的，两个人拿只纸杯，杯底连根线，互相喊话一样。

他们两个人的通话是有线通话。

当耳机里传来祝修志那极其兴奋的喊话时，姜大成说道：“是啊，这就是飞翔的感觉。

注意观察你面前的操纵杆和脚踏舵板的动作，以及飞机的状态。

我们的操纵杆和踏板是联动的，你这个时候能够很清晰的感受出来，这架飞机是怎么在我们的操控下进行飞行的。”

“是，师傅”

现在的通话耳机还没有后世的拾音降噪功能。

虽然那个和耳罩链接在一起的麦克风，也采用了最大限度的定向收音的设计。

但驾驶舱内的噪音，还是能够通过耳罩式耳机传到耳朵里。

但这也比没有耳机强的太多了。

至少他们不需要在机舱内大声的喊叫，还听不清别人在说什么。

这架飞机即便是是用上了全封闭机舱，可是就在他们脚下前面不远处，那台狂暴的v8型发动机。

那八个没有消音器，只有消焰器的排气管，在喷出废气的时候，也会把燃烧室里的爆炸声给传出来。

哪怕是隔着双层的钢化夹胶玻璃，和机舱密封条，也不能完全阻止噪音的侵入。

在活塞式航空发动机上，几乎没有人会在排气管上安装消音器，因为那会损失百分之五到百分之十的功率。

飞机在真空膜盒气压式高度表的显示下，指针已经指向了两千米的海平面高度。

这个高度是陈常在要求的低空平飞试飞高度。

而且这个高度，也在飞机装备的十公里无线电报话机，最清晰的通话距离范围内。

此时姜大成对着一直开启的报话机喊道：“塔台、塔台，这里是雄鹰一号，这里是雄鹰一号。

现在飞机状态良好。

发动机没有喘振，没有异常噪音，运行平稳。

飞机操控良好，反应及时，没有抖动。

我现已攀升至两千米高度，请求平飞测试。”

此时地面的诸位领导和陈常在，都在拿着望远镜，看着天空中那架不断在向高空爬升的飞机。

在接到雄鹰一号传回来的呼叫后，陈常在拿起来了报话机上，那个带着小喇叭收音器的麦克风，喊道：“这里是塔台，这里是塔台。

允许雄鹰一号，以巡航速度进行平飞测试。

测试距离为正北方三十公里处折返点，抵达后以大转弯半径，返回起始点。

重复一遍允许雄鹰一号，以巡航速度进行平飞测试。

测试距离为正北方三十公里处折返点，抵达后以大转弯半径，返回起始点。

雄鹰一号收到请回答。收到请回答。”

这个所谓的塔台，其实就是连接上了一根十五米高天线的地面无线电报话机。

现在陈常在又开始兼职了塔台指挥员。

毕竟现在那些培训的塔台指挥员，一个是没有人比陈常在更了解这架飞机。

再一个，他们也要在距离机场北方三十公里的距离内，布置的四个无线电报话机联络观察点进行中继联络。

确保飞机能在他们的视线和通话距离之内。

这也就是现在的活塞式飞机飞得慢。

要是后世的喷气式飞机，这三十公里的距离，还不够他们飞一脚油呢。

“雄鹰一号收到，雄鹰一号收到。

目标正北方三十公里折返点，巡航速度平飞，大转弯半径转向折返。”

姜大成收到塔台命令并重复一遍之后，根据机载指北针的指向下，开始向着正北方，以300公里的巡航时速，向着正北方折返点飞去。

每过几分钟，姜大成都会和布置在机场和折返点之间的地面联络点进行联络，以确保自己没有偏航。

当姜大成看到前方地面上，那个由刷了红色油漆的木板围成的一个大圆圈，圆圈中还有一个大红叉的地方时。

他知道自己已经到了折返点。

再次和地面联络点联络确认之后，姜大成开始进行大转弯半径水平转向，又调头向南飞去。

当他再次回到机场上空空域，向地面指挥塔台报告飞机一切正常后。

又在地面陈常在的指挥下开始了高度测试。

当姜大成驾驶着飞机爬高到设定的升限七千米时。

姜大成开始在机场上空盘旋。

这时他就不能飞太远了。

因为他飞机上的报话机，在最好的情况下，极限通讯距离也才是十公里。

如果飞的太远，它的通讯效果将会受到非常大的影响。

“塔台、塔台，我是雄鹰一号，我现在已升至七千米高度，正在做水平盘旋。

飞机现在一切正常，没有抖动。

发动机正常，没有喘振。

等待下一步飞行指示。”

“塔台收到，塔台收到。

操持水平盘旋三分钟，然后开始降落。”

“雄鹰一号明白。”

当姜大成爬升到这七千米的高度时，他就已经戴上了氧气面罩。

不过他吸的可不是纯氧，而是百分之四十氧浓度的富氧。

地面正常氧含量是百分之二十一。

人除非是在急救的时候才会短时间吸入纯氧，人的身体如果长时间吸入大量纯氧会氧气中毒。

而少量制氧，现在对陈常在这边来说早就已经用化学法给解决了。

只是不能用在工业方面，因为量太小。

不过用在医用和空军飞行员的使用上还是足够用的。

现在国外虽然已经有了工业级制氧压缩机，但是陈常在手里可没有。

而且那个压缩机的精度要求高，工艺相对复杂。

自己这边的实验室，虽然在制造合成氨的时候，已经搞出来了实验室级别的压缩机。

但是想要在工业化上，大量制造工业用氧，还需要很长的路要走。

这些都不是一朝一夕就能做到的。