第124章 你了不起,你清高(7000字大章)(1/2)
第124章 你了不起,你清高……(7000字大章)
“看样子,有人眼红咱们。”
许易第一时间给出了结论。
这种突然兴起的热度,还在好几个平台讨论度不菲,和互联网饱和式攻击打法有点像。
产品力,降价营销,都打不过。
那只剩下人身攻击了。
显然有人在急。
正好。
俞年也到办公室来了。
他刚看完视频,觉得很抽象:
“许总,网上这波评价来得太恶劣了,咱们的车子哪有那么差?还a柱一撞就断?撞了就火葬场,引导的风向太不堪入目了。”
控制成本是一回事。
但他们内部造车的标准,向来都是比同级车高的。
比如a柱和防撞梁这两个关键的位置,是做了加高强度钢设计,还有主驾也配备了安全气囊。
再加上合理的安全结构设计。
要说和二三十万的大车比,肯定不现实。
但应对30-65码速度的绝大多数碰撞工况,都能有不错的表现。
“不急,先联系我的金牌法务团队。”
许易抬手。
其实目前来看,网上的热度并没有到那种很泛滥的地步,只是说有心人投流才会显得热度不菲。
但他也不是那种任由网络发酵的人。
很多车企刚开始不把车评人和自媒体当回事,但在这个流量兴起的时代。
恰恰是自媒体时代,才让汽车知识得到了广泛的传播。
这个说底盘,那个扯外观,还有的稍微实在点,愿意给你聊聊发动机变速箱结构,汽车工程学,都属于是“自媒体大神”了。
一点点的碎片知识,才让普通人对汽车的认知逐渐充实起来。
要是这帮人通过“巧言令色”去发视频,发酵起来对垂直的消费者群体伤害还真不小。
除此之外。
还有自家的车主群体。
国内是一个讲究面子里子的社会。
开的车子要是被人一直骂,那在网上冲浪也会觉得抬不起头来,出门觉得没面子,很快就失去“认同感”了。
“另外联系工程部,尽快去把c-ncap测试报告出一下。”
许易又道。
应对这种关乎“安全性”的质疑和抹黑的最好方式,不是下场撕逼。
而是出检测报告。
c-ncap作为国内“汽车技术研究中心”主导的新车安全评价体系,在行业内的权威性还是有目共睹的。
倒不是说多严格,但能通过的车辆,基本都属于安全性达到标杆以上的水平。
所有上市新车都可以自愿申请测试,部分车企为了提升品牌形象,会主动送检。
这个报告一出。
直接打脸了。
后续还有车评人还敢在这方面抹黑,那相当于质疑权威机构了。
……
没一会。
中恺律师所那边的回电来了。
“许总,您发的相关材料我们看过了,这个车评人虽然有点小聪明,用了点话术,但明显还是不懂法……
根据民法典的相关条例,不管是第1024条(名誉权保护)、还是第1031条(荣誉权保护),这种无证据猜测行为,以及虚构车身用料薄、强度低的用语……没拿出实际证据都属于捏造违规事实。
另还可通过《反不正当竞争法》加上损害商业信誉进行起诉,作为通过工信部审查的汽车,完全是出于合理合规。
只要给我们一点时间,对接相关的材料即可。
这个官司,就看许总您想不想打,以及想打到什么程度。”
…
金凯带着笑,一副很轻松的语气。
这种案子,一眼看去就是百分百胜率的那种。
对于他们京都律师所来说,算是很普通的级别。
但如果甲方很大方的话,那问题不大。
要说——
自媒体行业,懂法的还真不多。
要不然也不会有那么多把自己作死的。
很多时候,看起来很风生水起,只是没撞到不能惹的边界而已。
一旦撞到了,那消失得比人间蒸发还快。
…
许易微微好奇:“金律师,这个想打到什么程度,是指什么意思?”
金凯:“是这样,应对网络不实影响,咱们可以采取多个方案。
像这种明显发布不实信息和煽动导向的,只需要收集一份官面材料举报给平台,将进行视频降权下架,相关热度自然就降下来了,这个也是成本最低的。
第二种,是起诉造谣人与造谣人团队,后续胜诉后,可要求对方删除视频、在公开媒体发布道歉,赔偿损失、律师费、公证费等。
但这种方式,后续也有可能出现赔偿金不足以覆盖维权成本的问题。
第三种,是不光起诉造谣人与造谣人团队,还连相关视频平台一起起诉,平台不会为自媒体人承担任何责任,一般见效最快,但同时成本也最大。”
……
这话一出。
许易立即就懂了。
这意思——
说白了不就是造谣成本低,打官司费劲不讨好呗。
之前保时捷应对老头乐厂商,就是这个态度。
对于大公司来说,风评总在起起伏伏。
但公司最主要的业务还是盈利,要是费劲巴拉打个官司,赔偿金还覆盖不了成本。
大多还是会采取成本更低的方式。
影响不大那种,随便点个举报,通过渠道把视频热度影响降一下也就得了。
“许总,若贵方想解决影响,选择第一种和第二种,都是很成本很合理的方案。”金凯建议道。
他刚说完。
许易下一句话就接上了。
“无所谓……”
“必须采取无差别法务威慑!”
“呃…”金凯忍不住一呆。
“我的意思是,必须重拳出击,赔不赔偿的不管,先告个痛快!”
许易轻描淡写道。
大环境在进化。
以前那种常规的处理手段,在流量时代就显得很普通了。
像这种行为,不直接重拳出击来个以儆效尤,那后续谁来了都能插上两嘴,没事蹭个流量,有事阴阳怪气一下,带来潜移默化的负面影响。
看似成本低,实则成本更高了。
“最强法务部”的形象,从一开始就打造好,后续能省不少事,特别是几年后传统车企和互联网企业的运营模式,几乎融为一体的情况。
那营销场面——
百万水军出动,流量自媒体kol站队互喷,打得大道都磨灭了!
法务部强,则营销强!
核武器可以不出动,但不能没有!
……
与此同时。
某个出租屋室内。
彭高盯着屏幕上的视频,整个人完全呆住了。
目瞪口呆的那种。
视频热度和各种弹幕,包括内容也很炸裂。
“我策……这到底是怎么回事啊?”
“不是哥们刚提车,就被打入低素质人群了!!”
…
上次。
视频爆火之后,他就去星辰汽车体验店逛一了圈。
不出所料。
直接是真香了,提到了一台心爱的小车车。
贴膜改装,还装了新轮毂。
发到群里和网上动态,都是羡慕的目光。
这种mini小车就很神奇。
虽然价格低廉,但发出去一点不掉面子。
开出去也性价比高得很。
甚至。
他在出门停车的时候,还碰到一些同龄人,对着自己的车子拍照,投来好奇的目光。
换做传统的几万块车子,绝对没这种待遇。
彭高的内心,其实还挺美滋滋的。
就很舒服。
可就在今天。
他一如往常的在网上冲浪,看到的却是几条爆火的视频,都在喷星辰mini。
燃油车群体的车主,直接将“剁椒鱼头”、“邪恶老头乐”、“移动骨灰盒”的称呼,强行安在了他们星辰mini车主的头上。
“太过分了!!”
“这不明摆着人身攻击么!”
彭高心里有股气,开动双手噼里啪啦在评论区下方对喷了几十条。
结果完全无济于事。
这让彭高感到头疼,这网上的风向完全变了,虽然也有几个评论帮他说话,但很快就被淹没了。
“不行,得想点其他的办法回击。”
彭高陷入了沉思。
他看出来了,目前网上这波舆论风向,其中还是不同“意识形态”的对立。
燃油车的车主群体,天然就是和新能源车群体对立。
开豪车的,又天然看不起普通品牌和杂牌车。
最骚的是有些没车的群体,甚至是学生,幻想着自己将来会开豪车,以及各种吊炸天的车子,张口就是各种优越感和批判了。
站在鄙视链的顶点。
直接就赢麻了。
……
“等等,鄙视链……好像可以做个视频?!”
彭高心里突然有点触动,冒出来一个很好的灵感。
作为一个up主,这方面算是他的强项了。
就在刚刚,他脑海里冒出一个影视桥段。
台词稍微改一下,和现在网上这些人的鄙视链,刚好应景了。
计划通——
打开剪辑软件。
把相关的影视素材下载到文件夹,然后又将动物园说车的片段,拖到视频的另一变形成对照。
就这样。
经过了一番剪辑操作。
一段熟悉的电视剧场景,出现在在预览窗口。
参考内容如下——
“你了不起……你清高哇!”
“你开油车,挂沪牌,大家都羡慕你啊。
……
你知不知道我在这边受什么样的苦,知不知道我受什么样的欺负!
就因为我买不起沪牌,摇不到号,买不起车,我只能挤地铁,坐公交……我他妈通行障碍!”
——
“领导……别再喷青年乐了好么?
几万块一张的限牌指标,我摇了三年,人都摇麻了。
现在好不容易,有了免费送通行牌照的便宜车开,你们非说它不能开。
这mini能不能开……我能不知道吗?
这车才卖四万块钱,车企根本没挣钱。
谁家能不遇到个用车的时候?
……”
做完视频。
他直接发布到账号置顶的位置。
然后又将视频链接分享到群聊。
“大家都帮忙扩散下,作为星辰mini的车主,被平白无故这么黑,还有人身攻击,咱们必须反击。”
星辰mini车主群里。
彭高化身互联网自来水koc(关键意见消费者)。
正常来讲,惯用营销的互联网企业,都会主动钱培养一些kol(关键意见领袖),类似那种大车评人,或者行业专家,为企业站台。
一旦发生什么舆论,可以站出来。
平时也可以主动搞搞热度,宣传之类。
而“koc”这种,往往都是自来水,从消费者里面自然产生,因为产品造得好,或是对品牌有信赖度,自发地去做一些宣传的行为。
在自媒体时代,影响力大的koc甚至可以发展到自带大流量的级别、与品牌绑定更深,和地域性的车主联系更加紧密。
此时。
群里其他车主也没在吹水,而是针对这件事进行着讨论。
当他们点开这视频,当即就愣住了。
被里面“魔性”的台词给震住了。
“好家伙,这视频做得不错。”
“车友人才辈出啊!”
“说实话,不知道这个车评人为什么要这么黑,上个月我刚出了事故,四五十码的时速和一台suv撞在一起,本来也以为完蛋了,结果星辰mini这台车还挺硬的,就车头瘪了一块而已,里面防撞梁也支棱着,完全不是像他说的那样。”
“转发,必须转发!!”
……
可以说。
动物园说车那个视频,在之前点开的时候,听起来很顺口溜,也好像很“亲民”。
但随着彭高这个视频的发布,一切都变了。
魔改的剧情台词,与动物园说车的画面,分隔在视频的两边,让其的话语显得十分苍白,有了一种很虚伪的感觉。
目前话题本就火热。
彭高的视频很快就刷到了首页,被一些人看到。
一个个瞪大了眼睛,看着视频里的画面。
“我靠……哈哈哈,这踏马也太搞了!”
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