第119章 许易：你有梦想吗？（1/2）

第119章 许易：你有梦想吗？

“算了，瞎想也没意义，等会就知道了。”

赵阳摇摇头。

今天他在这里，是约见了星辰汽车的负责人，相比于威马那边，这边不光给出的条件看起来更有诚意，态度也更加主动。

但是。

赵阳心里的想法是这样的。

要不要考虑星辰汽车，还要看对方能不能拿得出更加实际的东西。

比如说更深的技术底蕴，亦或者有什么底牌之内的，后续能不能拉来哪个大资本撑腰。

否则的话，一家看不到前景的新能源车公司，在国内这么卷的大环境下，搞不好熬不过五年就会暴死了。

相比之下，他还是觉得威马汽车更为靠谱一点。

没一会。

一个身影走进咖啡厅。

在眼神环顾之后，走到对座的位置率先坐下来，一张年轻带着棱角的面庞，眼神平静带着光彩。

对方带着笑，很平易近人的态度。

同时伸出手问候，开口说出了一句让赵阳印象深刻的话语：

“我是许易，今天应该是我们的第一次见面……相关的信息已经提前交涉过了，在更深入的沟通之前，我想单独问一句——赵工，你有梦想吗？”

…

这话一出。

不禁令赵阳的神色为之一怔。

什么……

什么叫我有梦想吗？

这是什么鬼开场白，好声音综艺乱入是吧？

“许总，我有点不太明白，你这句话的意思。”他斟酌着开口。

许易看着他，说出一个清晰的概念：“我指的是，真正为汽车纯电化和智能化梭哈的决心。你觉得新能源车，在未来多久会实现和燃油车分庭抗礼？或者需要多久实现渗透率反超？”

……

这句话真给赵阳问住了！

一下子有点答不上来。

嘶——

国内新能源车多久能和燃油车分庭抗礼？

一上来就搞这个话题叙事，未免也太宏大了点？

起个高调来画大饼吗？

可看着许易真诚平静的眼神，他又感觉不太像。

于是下意识开始思索起来。

哪怕在国家这么大政策和能源转型的力度促进下，谁也不敢做出这个预测啊。

十年？

还是十五年？

赵阳真有点不敢说了。

因为，根据他这十几年的从业经验，潜意识里已经焊死了一个观点。

那就是燃油车始终是最靠谱的。

国外造车领域一百四十年的经验，国内就算奋起直追，要多久才能追到高端？

而且还是在全新的新能源赛道。

…

人在未曾到来的现实之前，往往都是迷茫的。

就算是从事其中最前沿的技术人员，也有这种迷茫。

就比如赵阳，他有时在内心也会思考，纯电驾驶，智能车机、智能驾驶这些大概念，到底走不走得通？

抛开新能源车目前的补能、续航、安全性问题不谈。

作为一个主攻车机智能化的工程师，他也不能确定，智能车机继续研发下去，能不能在行业内大放异彩。

说到底，这个“智能大屏幕”，到底是不是被人们所需求？

到现在还有很多人认为，汽车有个仪表盘就行了。

而且。

燃油车的路线已经验证过了，机械素质和操纵代步属性，好开耐用，才是汽车真正的内核。

“至少……八到十年吧，但我觉得随着工业的发展，智能化一定是未来的大方向，让高端汽车的选择更加多样化。”赵阳给出一个模棱两可的作答。

整体的表态，还是肯定的。

开玩笑，他自己也是搞这方面的，总不可能自己否定自己的专业。

目前行业内的普遍两个观点，智能化是大方向、并且会成为高端汽车的象征。

“我的观点和你大致相同，不过细节上略有出入。”

许易听完，又说出一个令赵阳震惊的“暴论”。

“我认为，最多四到五年时间，新能源车渗透率就能达到30%以上，和整个燃油车体系分庭抗礼。

超过五年后，全面智能化的新能源车，在五十万以下的价位领域，将会彻底超越传统豪华燃油车。”

赵阳露出一个意外的笑：

“许总，不得不说您的观点，是我在行业内见过最为自信的。”

这个观点很吓人。

时至今日，国内新能源车的渗透率还不到5%。

这还是在各种政策推动下，以及很多新能源车，都是以油改电、小车为主，均价在二十万以下。

按照许易的说法，国内新能源五年达到30%渗透率，那岂不是光每年售出的新能源车，都要接近八百万？

在各家新势力的hr和创始人面前，他都没听过这么大的饼。

能与之相提并论的，只有特斯拉的创始人马斯克了，人家放话要在19年实现自动驾驶，但据赵阳所知，这压根是个不可能的事情。

“如果按照您所说的数据，那接下来几年的新能源车市场规模，几乎是呈几何倍数的增加，但是这种理论的依据在哪里？”赵阳不禁道。

…

“很简单，人一旦习惯了方便的东西，就不可能再倒回去了。

高端燃油车的硬件成本、动力成本、奢华内饰成本，是很难降下来，也难以下放。

但是智能化的车机和自动驾驶不一样，下放的成本很低，而且也不挑任何车型和平台。

当人们习惯了蓝牙钥匙和感应钥匙，就不想再去用按键钥匙，习惯了远程控车就不想再走过去开车门打开空调。

当然这只是最基础的，先不谈完全自动驾驶的那种高度。

就拿当前行业内比较先进的acc辅助驾驶，主要用在高速道路，自动跟车保持车道，可以极大程度的缓解长途驾驶疲劳。

如果这样的技术，将来下放到十几万，二十万的新能源车子，再加上完整的车机娱乐智能化，以及电子化的智能座舱……这些都是燃油车所不具备的。

你觉得人们会怎么选？”

许易所列举出来的，就是几年后新能源车最可怕的地方。

智能化系统和算法的下放，是没那么高的成本的。

何况随着国内全产业链规模愈发的发达，占据的优势是国外传统车企所不具备的。

而且在智能化这方面，同级的燃油车，想跟也没法跟。