第237章 还阴不死你，老子跟乔治五世姓（2/2）
而且所用到的计策，都跟未来几天要实施的高加索战略环环相扣。”
李斯特中将闻言也不由精神一振，连呼吸都屏住了，聚精会神聆听参谋长后续的教诲。
鲁路修便伸出两根手指，侃侃而谈地分析道：“要解决后勤问题，我其实有一计，未来我们或许可以考虑用一条更好用的铁路线，来为大军运输物资，绕开目前的伊斯坦布尔-安卡拉-科尼亚铁路。
因为从科尼亚到巴格达西北的摩苏尔之间，要翻越险峻的东托罗斯山脉。这段路太难走了，东托罗斯山脉的险峻程度，在中东地区是仅次于大高加索山的，运力太低下。
我们完全可以用一条铁路-海路-铁路的组合，来替换目前的铁路-翻山-铁路组合。比如，我们可以考虑从伊斯坦布尔或者小亚细亚半岛南岸的某个海港，走一段海路到东地中海最东岸的黎凡特地区（今叙利亚/黎巴嫩等地），
然后利用亚历山大勒塔-摩苏尔-巴格达的铁路，或是利用贝鲁特-摩苏尔-巴格达铁路，完成最后的前线物资运输。
因为东托罗斯山脉在陆地上是无法绕过的，它一直从大高加索山区的亚美尼亚一路延伸到东地中海沿岸，斩断了小亚细亚半岛和中东腹地的交通。正是这座山脉，导致当年修通柏林-巴格达铁路遇到了重重险阻，可以说是柏林-巴格达铁路方案的最大瓶颈。
但是，如果稍微走一段海路，沿着小亚细亚半岛南部的沿海航线，经过塞浦路斯附近，抵达亚历山大勒塔或贝鲁特，东托罗斯山脉就彻底绕过去了。海路的运力也非常庞大，只要筹备得当一次性运去几万吨甚至十几万吨的货物都没问题，只要这条路稍微走通一两次，中东的布、露军队必然遭遇灭顶之灾！
到时候，我们打完高加索战役、分几个军走陆路南下巴格达，这些部队就能得到充足的给养，彻底把中东的敌人掀飞！”
李斯特中将听了鲁路修这个计划后，顿时惊得目瞪口呆，他立刻意识到一个巨大的问题：
“这……这也太大胆了吧？虽然谁都知道走海路可以绕过东托罗斯山脉，但这么些年来从来没人敢动过这个念头，想都不敢想，布列颠尼亚人在东地中海的制海权可是绝对的！他们的地中海舰队会把我们的补给船队撕得连碎片都不剩！”
鲁路修闻言却笑了：“连你也这么想，那就说明我将来的计谋有戏了。我们完全可以偷偷摸摸小规模偷运一次嘛，偷运还是有可能得手的，至少第一次很有机会。就算失败了，也不过是损失一些物资，人员损失不会太多的。
其次，我们可以用一些航速快的驱逐舰来偷运，不一定靠慢吞吞的火船。最后，我们甚至还可以考虑出动黑海舰队为偷运物资的船队护航。帝国如今已经彻底掌握了黑海的制海权，露沙人的黑海舰队已经彻底覆灭，黑海岸边的港口城市除了索契也都被我们占领了。
而布列颠尼亚人此前一直把海军的重兵放在本土，地中海舰队就只是一些前无畏舰为主，想要以量取胜。如果帝国的‘毛奇号’和‘戈本号’战巡利用敌人的麻痹秘密出击、只带其他高速辅助舰艇杀出伊斯坦布尔海峡，杀出爱琴海，进入东地中海的塞浦路斯海域，提供一两次护航，完全是有可能把敌人的地中海舰队打得措手不及的！
尤其敌军的地中海舰队去年已经在加里波利战役中被重创削弱、沉了很多前无畏舰了！剩下那些前无畏，就算有数倍的数量优势，也不一定能对‘毛奇号’和‘戈本号’形成优势。虽然敌人也有派出少量无畏舰来地中海，但还不够，我们就是要逼得敌人把更多战舰从本土北海方向调来地中海！
如此一来，说不定还能联动为北海的帝国公海舰队找到一次战机。皇帝陛下其实去年就向提尔皮茨元帅以及希佩尔上将反复要求过了，希望海军能打得更积极一点，寻找一些敌军舰队兵力不集中、局部有兵力劣势的机会，来一场舰队决战，集中优势兵力削弱敌军一部。
当时提尔皮茨元帅和希佩尔上将都反复劝说陛下冷静，最后认为，今年二季度应该是敌我海军兵力差距最小的黄金时期——今年二季度时，我军的‘巴里亚号’和‘巴登号’新锐战列舰能够形成战斗力，帝国也将拥有2艘380主炮的超级战舰，同时其他去年受损的主力舰也都能修复。
而敌人的‘伊丽莎白女王号’战列舰这时候还没能完全修复，‘厌战号’去年沉没了。虽然‘伊丽莎白女王级’的3~5号舰‘巴勒姆号’、‘勇士号’和‘马来亚’号也已经建成了，但15吋炮战列舰2打3，帝国还是有机会的。
再往后拖的话，如果到了3季度，‘伊丽莎白女王号’就会修复，2艘最新锐的‘声望级’战巡也会在3季度入役，帝国的‘巴里亚级’后续舰却要更慢一些才能服役，情况就对我们不利了。
尤其是‘声望级’高速战巡，会导致敌人拥有15吋炮的战巡，我军战巡前哨舰队就会被碾压。帝国要寻求海上决战，一定要在敌人的‘声望级’服役之前，要么就索性只能等到我们的‘马肯森级’也服役能对抗敌人的‘声望级’。
所以，如果我们能在今年二季度，在东地中海战场打出一个小优，利用‘毛奇号’和‘戈本号’逼得敌人不得不从本土舰队抽出相当一些无畏舰来围杀我黑海舰队。到时候希佩尔上将在北海寻找战机的把握就会大得多。”
鲁路修还有一点没和李斯特中将说，那就是他早就跟希佩尔上将和古斯塔夫.克虏伯商量好了。
后续时机合适，就可以让“巴登号”战列舰在海试的时候伪造记录宣布“新式380主炮技术方案过于激进，对新炮管钢耐膛压过于高估，导致强装药的新发射药包出现炸膛”。
然后让“巴登号”重新“入坞修理”，让“巴里亚号”也宣称“重新检修大改强化炮管”，拉到东普罗森甚至里加附近的造船厂，隐秘修复，确保布国间谍刺探不到。
这样才有可能让布国海军轻敌，到时候鲁路修再制造一些逼得布国海军不得不出击、又自以为靠着本土舰队能打赢的战机，本位面的日德兰海战，也就会变得更从容。
当然了，到时候肯定不会再叫日德兰海战了，因为交战地点肯定会变。
按照鲁路修的估计，本位面的北海大海战，估计会围绕挪威海问题，以及北极航线展开了。
因为露沙人四五月间就会彻底修通那条砸了数百万人命的摩尔曼斯特-圣彼得堡铁路，也会修好摩尔曼斯克海港。到时候已经饿了大半年的露沙肯定会如饥似渴疯狂需要摩尔曼斯克航线输入物资。
只要德玛尼亚海军找个机会去拦截摩尔曼斯克航线，布国皇家海军是非应战不可的。
这可比地球位面舍尔上将那些花里胡哨的勾引有效得多了，鲁路修才不玩那些偶然性的伎俩，他要打就打那些攻敌之所必救的战斗！
更何况，鲁路修早在去年入冬之前，就在波罗的海的波的尼亚湾埋下了一些伏子。
当时波罗的海战役刚打完、里加湾沿岸被德玛尼亚军彻底占领，马肯森的北方集团军群大胜。鲁路修就抓到了一些“挪威亲布破坏中立分子，勾结瑞典国内某些反王亲布派，一起对露沙运输武器”的证据。
后来，因为冬季来临，波的尼亚湾被冰封，这条路也就暂时没什么可挖掘的。
如今都快4月份了，海水含盐量极低、冰点接近淡水的波的尼亚湾，也会再次解冻适合航运。到时候挪威那些贼子、和瑞典的少数瞒着国王自行破坏中立的乱臣，也都会再次浮出水面。
而鲁路修已经让巴登大公通知他姐夫古斯塔夫五世、早就暗中查访，已经在瑞典国内拉开一张网了。
到时候德玛尼亚方面觉得海战时机成熟，古斯塔夫那边再把“挪威破坏瑞典中立”这张牌一掀桌子，海陆并进来一场挪威海陆大战，
要是还不能把皇家海军卸条胳膊卸条腿，他鲁路修就认了奇耻大辱跟乔治五世姓！
当然，这一切如今都还只有一个朦胧的谋略雏形，后续很多细节，必须走一步看一步。
比如，布国人要是拉了法兰克海军在地中海做事，或是拉了意呆利舰队到东地中海联合作战对付两艘‘毛奇级’，到时候又该如何应对？
对于这些可能的变故，鲁路修心里其实也都另有预案的，只是现在事情还没到那么复杂，没必要把那些谋略推演都说出来。
但不管怎么说，先勾引布国人在中东和东地中海疯狂投入，这一步先行棋子落得肯定是不亏的。
(本章完)