第489章 深城港口！（求月票）（2/2）

姿態平稳，正常標准。

“吱！”

一百多吨重的运-20『鯤鹏』滑行一千多米距离后，驶离基地一號跑道，穿越滑行道，按照基地塔台的指示，稳稳停在宽敞的露天停机位內，被一眾隶属於广城空军基地的地勤官兵围上。

两辆叉车静候多时，四辆军用运输车和一辆大巴车停在安全区域外围。

“各位乘客，本次军用航班已到达目的地，我是本次航班的机长。”舱內声元设备之中，传出运-20『鯤鹏』主飞行员的声音：“友情提示，请收拾行李，不要遗落和忘记个人物品。”

“滴！”

嘹亮的提示声响起，金属舱壁呈现绿色，舱內气压逐渐降低，巨大的机舱缓缓开启，露出外面的天地。

“我们走，上车。”队长河豚拿起背包，向眾人给出指示，起身离开机舱。

周海三人隨即起身，跟在队长河豚身后，整齐有序离开机舱，直奔安全区域之外的大巴车。

“24架歼-10b和24架歼-11b，2架空警-500，没看到歼-10c和歼-16，预警机先进，战机的装备水准似乎不咋地。”周海目光瞄向广城空军基地的停机坪，仔细观察金属棚式停机坪內的一架架各型战机，右手扶正稍稍偏移的军帽，內心给予评价。

歼-10b和歼-11b，两款综合性能较为尷尬的过渡机型，即超越標准的第三代战机，又次於第三代半，装备数量较少。

歼-10b强於歼-10a，但综合性能和性价比，远不如装备有源相控阵雷达和dsi进气道的歼-10c，產量仅为数十架。

在一一看无一错版本！

至於歼-11b，基於歼-11a基础量產型的改进版本，由北方的沈霍伊研製，经歷无比悽惨——诞生即落后。

装备48架两款战机的广城空军基地，综合战斗力逊於新世纪的水准和要求，完全比不上蓉城基地。

“零，上车了。”队长河豚提醒声传了过来。

“来了。”

听到喊声，仔细观察整个基地的周海，收回目光，加快步伐，跟隨队伍登上一號大巴车。

待飞行教官队登车后，隨行的十余名第三批技术团成员相继赶来，安静有序登车。

与此同时，广城基地官兵们开始忙活，人工指挥，叉车运转，有条不紊將装著重要机体零部件的箱子卸下，再装上运输车的货箱。

三十分钟之后，一切准备就绪，由两辆猛士军车护送的车队出发，离开热浪滚滚的基地露天停机位，驶向一百多公里之外的深城港口。

深城港口，隶属於珠江三角洲，天然良港。

银星號货轮、第一批和第二批技术团成员，地勤中队已在沈城港口等待。

约一个多小时之后，整支车队沿著城市高速公路网络，驶过繁华的莞市，抵达目的地，深城港口被临时设立为军事禁区的第十號码头。

满载排水量达到2万吨的银星號半货柜货轮，静静停靠於码头边，上面放著数十个最大重量级別和容积的大型特种货柜，其中装著阿根廷空军採购的飞行模擬器装备、青蛟和青鸟两款战机的各种零件，以及8台ws-10a『太行』涡扇引擎和完善的全套组装设备及仪器。

除此之外，还有此次大量批发清仓库的外销版sd-8b格斗飞弹，sd-10第四代中距弹。

“大家下车之后，立即登船，领取寢室牌號和钥匙，饭菜已经做好了，先吃饭。”

待车队抵达十號码头禁区入口后，队长河豚面容严肃，向周海三人给出新的命令。

(本章完)