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上架感言(2/2)

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我写这本书的初衷,是希望有更多人能够了解造船这个行业,了解造船人的工作,生活,心路歷程,行业艰辛等等。

所以,对有些读者说的:“都重生了还带系统?”“工业文有系统必死!”这些说法,请恕在下不敢苟同。

想要改变造船行业,就算给你上百亿的神豪系统(艾达魔都邮轮,海洋石油981,大型lng船,天鯨號等,隨便一条就是几十个亿的成本),加上重生的阅歷和知识,再加上所有图纸资料和高精尖的技术,也不一定就能成功。

造船是需要几十万人共同努力,加上国家层面的支持,再加上一些机运,才能取得长足的发展。

所以华夏船舶能成为世界第一大国,著实来之不易。

但如果你问华夏造船还有没有遗憾?我认为还是有不少的,相信每个造船人都能理解我的话。

重生文就是用来弥补遗憾的,除了弥补行业层面的遗憾外(后面会写),也想要弥补作为造船人的遗憾。

也许是想弥补一下学业上的遗憾,也许是想挽回一些重大事故,也许是想有一份刻骨铭心的感情……

由衷地希望每个同行,每个造船人能像我书中一样,体面地生活,走上人生巔峰!

……

造船不易,造船人更不易。

究竟有多不易呢?我想通过一件事来证明:

曾经有个985的博士来船厂,我说船厂环境有点差,你要有心里准备。

他说没关係,只要给钱多,他能吃苦!我开玩笑地跟他说,我带你去个车间,你什么都不用做,只要站著,站一天我给你100块。

他说好!结果我带他去了涂装车间(喷砂房,懂的都懂的),半个小时不到就捂著脸出去了,头疼了一上午。

他说:“就算给我两万我也不做!”

所以正如我书中说的,造船人都是有情怀的勇士!

如果你身边有造船人,请善待他们。

……

不知不觉已经写了这么多,可能会有些乱,抱歉。

另外,说一说上架的计划。

由於我是下班码字,真的挺累的,加上又是小眾题材,说实话真得很艰难。

所以上架首日先更一万字,大概明天1號上午11:30左右发。

如果首订还行,后面再不定期加更。

不过大家放心,就算只有一个人订阅,我也会尽力將本书写完,给余航一个完整的人生。

最后,非常感谢各位能看到这里!你们的陪伴是我坚持下去的动力!

如果喜欢本书,请不吝订阅!

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