第87章 小牛欺我莱无力（2/2）
束龙不知道自己现在在啃的馒头上蘸的是谁的血，他只知道自己现在需要完成的overcut战术已经名存实亡，现在对他来说最好的选择就是过掉面前的冰人莱科寧。
第十一圈的前半程，束龙始终保持著一段不会被前车干扰到进弯节奏的安全距离，然后在后半程凭藉著状態更好且好得多的轮胎，仅仅通过全油的十二號弯便將两车之间的差距缩小到了0.5。
来到第十二圈的发车直道，这里借著drs和尾流，他就连超车按钮都没有打开就获得了足以抽头的尾速。
但是第一时间束龙並没有直接发起具有实质性作用的进攻，只是假意尝试了一下內线的晚剎抽头，在看清kimi的防守动作之后就直接放掉了。
此举有两个目的，一是观察老莱头现在对於防守的坚决程度和敏锐力，二就是稍微试探一下现在这套红胎晚剎的抓地极限，
莱科寧的防守依旧敏锐且强硬，这完全不像是针对一个存在策略差异的对手所会做出来的动作，同时也让束龙內心对於接下来的超车更有谱气了一点。
阿罗刚才防与不防其实关係都不大。
如果不防那当然更好，赛道的第一段drs检测线在一號弯之前，只要把控好距离就不仅可以在这里超车，束龙还可以借著三號弯之后的drs把阿罗甩得远远的。
当然防的话也无所谓，因为这里原本就不是束龙计划中的超车点，相反老莱头还在这里又多暴露出了一点防守的思路与习惯。
作为现在围场中年龄最大的车手，莱科寧对於阿罗的价值完全可以用“家有一老，如有一宝。”来形容，不仅有著稳定的单圈高上限，他的比赛经验也是法拉利用来培养青训诸备车手的宝藏。
他对束龙的防守动作可不仅仅只是变线那么简单，除了对路线的封锁之外，莱科寧刚才在一號弯前还悄摸提早了一点剎车点，为的就是想把束龙给晃过去先碰到那根drs检测线。
只不过这个意图虽然很阴险也很隱蔽，但还是被束龙通过【火眼金晴】敏锐地捕捉到了那两车之间不同寻常的接近速率，当即跟看放缓了自己寻跡剎车和入弯的节奏。
只能说世界冠军不愧是世界冠军，哪怕人家只是来小车队赚点养老钱，这种已经快写在基因里的本能和能力也不是许多中游的年轻车手所能比得上的。
但是来到四號弯前，已经將两车的差距缩小到0.3秒的束龙就不是防守动作所能阻挡得了的了，除非莱科寧直接选择和小红牛同归於尽，否则剩下的结局也就只有眼睁睁地看著自己被过掉。
没办法，两辆车现在的状態本来就存在差距，当他在一號弯前耍的那个小心思被看破了之后，被超就已经成了必然。
“干得好，这才是一次漂亮的超车！”
哈梅林在tr里拍了拍手，毫不吝嗇地给出了他的鼓励，
在他眼里这样的超车才是一个成熟的优秀赛车手应该採取的方式，前面超哈斯的那一次完全就属於是没有必要的而走险，稍不注意葬送掉的就是整个车队努力的成果。
“里卡多现在距离你1秒左右，现在应该可以抓到kimi的drs，隨时有可能进入到攻击范围。”
“放心吧，我不会给他机会的！”
“copy！接下来你就全力的推，然后保持专注，有情况我们会通知你的，切记保持专注！”
“赛车的设置呢，不用动吗？”
“可以的话，strat8，soc4。”
增大放电功率，然后採取更保守的引擎设置吗？
束龙的心里隱隱有了一些猜测，也没有出声反驳。
左手单手控制著赛车经过七號的全油弯，一边將赛车往赛道的左侧拉，斜著车身剎车的同时完成降档，一边就这么在弯中腾出了一只右手完成了设置上的更改。
也不是他非要玩这么高难度的操作，只是如果他所料不差的话，他能利用这个设定推进的时间可能就只有这后半圈了。
“要进站吗？”
“不，但是保持专注。”
阿罗的策略组听著小红牛这边的tr面面相，一时间拿不定主意。
这种莫名其妙的对话一听就知道有问题，那边肯定也知道这种对话有问题，但是阿罗不知道这是不是小红牛那边想要把他们晃进去。
需要束龙保持对里卡多的警惕全力推进，说明他们很有可能还要继续在赛道上留一会儿，但是反覆强调“专注”就让人感觉这里面好像有鬼。
现在莱科寧所在的位置比较微妙，阿罗的换胎问题比他的厂队爸爸还要臭名昭著，別人是失误了换个三秒多的胎，阿罗这边三秒多的换胎那叫超常发挥。
运气好跟著小牛赌一把还能卡在威廉士之前，运气差就直接玩砸了。
“kimi，我们还要多做一些推进。”
“我们距离窗口还有多远啊，刚才你们可不是这么跟我......喷！copy！
老莱头还没有把自己的心態从法拉利爭冠到现在阿罗养老转换过来，刚才车队確实没有明说策略上的改变，只是一直在“暗示”他们和威廉士之间的时间差距。
选择阻截束龙的决定確实是kimi自已做的，本来一切都计算好了，但他千算万算没有想到阿罗糟糕的比赛后勤让他们就连这种策略都不敢去赌。
这点险都不敢冒跑什么f1啊？
可能对於他们来说能保持现有的排名完赛就已经很不错了，硬要去和束龙搏一个位次完全没有必要什么的。
小红牛很谨慎，哪怕在tr里听见了莱科寧车组的决定也不为所动，一直等束龙又回到的发车大直道才突施冷箭。
“ok，龙！bo！webo.now！“
还好束龙对此早有预料，一整圈里注意力隨时都是紧绷看的，就连十五號弯出弯时都没有硬去吃外面的路肩，现在一接到指令就一把將车甩进了维修区通道。
2.6秒的红胎换黄，这个速度说不上特別快，但有束龙在刚才拉出的优势在前，出站后刚好在一號弯压住库比卡的车头。
在库比卡没有吃到drs的情况下，哪怕束龙刚出站的黄胎还远没有暖起来，却也还是在七號弯前就直接將威廉士给拉开到了一秒开外。
威廉士实在是太慢了，长距离现在轮胎中度磨损的重油条件下，单圈圈速都在1：
39秒开外，比倒二的赛车都慢了一秒多，更是慢了束龙单圈快三秒钟。
在没有drs的情况下，这种差距就算是神仙来了也难救。
出站后的束龙现在位於p11。
考虑到前面还有雷诺双车、莱科寧、加斯利还有诺里斯是原本在他后面现在还没有进站的，所以目前看来束龙在经过第一个stint之后，现在实际的位次已经从p9上到了p6。