第71章 参差不齐（4K7）（1/2）

第71章 参差不齐（4k7）

紧邻地中海的地理位置，让巴塞隆纳整体有著非常宜人的气候。

今年相较於以往整体的气温还要更低一些，看天气预报似乎还有间歇性地降水，可能会让这一次的测试工作变得好玩不少。

当然这绝对是车队方面不想看到的情况，通常这样的天气状况会强迫他们调整原先预定好的测试程序，对胎耗和引擎功率等测试项目都会產生不同程度的影响。

要知道加泰隆尼亚赛道之所以经常会被当做冬测赛道，就是因为他在仅仅以4.675km

的赛道长度便拥有了近乎完美的赛道布局，几乎涵盖了所有的弯道种类。

赛车在这里完成的每一圈，都可以在很大程度上体现出自己的综合性能，哪里相较於其他车队有劣势一目了然。

如此一来还不如多折腾点距离，就算是大老远跑去巴林做测试，对於研发来说也好过现在这样蒙题猜答案。

落地先各自在车队定好的酒店里驻扎，当晚去年的车手总冠军把能找到的几位车手都约了起来，请所有人聚了一餐。

今年失去了好几个老面孔，最可惜的莫过於在头哥阿隆索的主场赛道，却见不到这位f1的功勋老將。

人家这几年被f1折磨得够呛，正是打拼的年纪心气都快被磨没了，今年准备到其他那些赛车赛事当中重新找回一下当年开车的快乐。

当然同时也进来了不少新人。

但今天一起坐到桌子边的，除了诺里斯和阿尔本之外好像也就束龙是最新的那个了，

可大伙却总是不由自主地完全忽略了他身为新秀其实也只跑过一场比赛的事实。

索伯的吉奥维纳兹好像有別的事，老莱头倒是喜欢party，只是他觉得汉密尔顿招待的素食宴多少有点小家子气了，来了也放不开嗨根本没什么意思。

大红牛的两位车手还在英国的工厂那边开会，哈斯只来了个马格努森，当爹的格罗斯让陪老婆和孩子去了。

真是个顾家的好男人，束龙自觉相形见出。

为了避开几乎无处不在的爆料相机，这段时间他很多时候也只能儘可能地减少与家人们碰面的时间。

说好听点这何尝又不是一种对於家人的保护，但事实上不也是束龙对於自己面对舆论时无力地逃避。

终究还是太在意外界的目光了...

其他车队的人倒是来得都挺齐，就是从头到尾好像都没有见过威廉士的那两位。

不仅仅是车手，今天他们抵达赛道的时候，威廉士的p房那边似乎也有点过於冷清了。

第三次抬手拍掉探往自己下三路的脏手，束龙无语地看向除了身高好像哪都没长的兰多.诺里斯，费了老大的功夫才忍住了像以前那样提著衣领丟出去的衝动。

兰多在这赛季的队友赛恩斯似乎已经习惯了这样打招呼的方式，他们站在餐厅外吹牛的这段时间，明显看得出这个越长越像印度人的西班牙人几乎全程都摆出一副防御性架势“你来的时候没有见到乔治吗？

“我也不知道......不过英国那边似乎有一些传闻，威廉士今年的赛车好像在设计方向上出了大问题，搞不好第一轮冬测都有可能赶不上。”

“还能有这种事？”

没人能回答这个问题，而且也不用回答了。

第二天在str14第一次的赛车正式亮相的小型发布会上，前来赶第一手新闻的记者似乎格外的多，都不用怎么打听就能从他们互相之间的只言片语中拼凑出真相一一威廉士实锤要缺席第一轮测试了。

拉塞尔毋庸置疑是一个很有实力的车手，但並不是每一个人都有如ma、勒克莱尔和束龙这样的好运。

ma的好运更多来源於马尔科博士的无条件偏，而勒克莱尔和束龙才是正儿八经撞上了好车的档口。

一个因为法拉利不断的引擎升级正好吃到了客户车队的红利，今年甚至直接就投入了法拉利的怀抱，另一个则是在一系列的机缘巧合之下首站就登上了领奖台。

可能会有人认为运气时常都有，实力才是能把握住命运馈赠礼物的关键。

说的当然也没有错。

但毕竟这还是少之又少的情况，大部分的车手在进入f1的第一年就只能纯纯地挨垃圾车折磨，折磨到对自己的潜力和未来都產生了怀疑。

可能今年的拉塞尔抽到的就是这样的一份大奖，当然也包括他那个霉运缠身的老新秀队友库比卡。

这放在整个f1的歷史上也是相当罕见的情况，看来在失去了斯特罗尔家的这根大粗腿之后，威廉士那边已经不是日子过得清苦就能草草概括出来的了。

名字取得不好可能真有点影响运势，当年库比卡的惊才绝艷同样震惊围场，但和同期一帆风顺的汉密尔顿比起来，命途多歼的库比卡真的很苦逼。

束龙听说他的右手当时几度接近截肢，现在虽然拼尽全力被保了下来，却仍然缺损了70%左右的功能。

也不知道他要怎样才能稳定地操控极限状態下的f1赛车，可能和束龙当时在那场kz卡丁车的决赛上一样只能稍微採取些极端的做法，无论最后成绩如何这份勇气与自信都非常值得人钦佩。

至於那些离开了的车手，或许有些许遗憾，但也只能祝他们好运了。

有时候那些惨遭围场淘汰的车手真的很难说是因为能力问题，因为如果给他们一辆契合自己风格的好车说不定同样也能在围场里占据一席之地。

可同样也很难说他们不是因为能力的问题，因为一个优秀的车手最首要的任务就是去適应赛车。

比起抓破了头皮也找不到关键何在的赛车缺陷，將责任都拋到车手头上，虽说过於冷血却往往是车队最高效同时也是最低成本的做法。

只用不断地牺牲“二个人”就可以保住至少二十个人的工作，傻子都算的明白这笔帐。

像这样被牺牲的可怜虫，整个围场里茫茫多。

红牛就不一样了，都不需要为车子找藉口，短短不到14年的车队史中，因为更奇更不可理喻的原因被端走的车手加起来差不多可以组一支足球队。

所以当喜欢搞事的记者问出如下这些问题时，好像也就不那么不可理喻了。

“mr.shu，请问你觉得今年你代替的是皮埃尔的位置还是布兰顿的位置？”

“嗯嚒，我不认为我是来代替谁的，他们都是非常值得尊重的车手。”

“longshu，请问你觉得自己还能延续去年的好运吗？还是会像其他人那样原形毕露被马尔科博土踢出局？”

“我不知道，我唯一能做的就是全力以赴。”

“请问在去年一战夺台之后，你是否认为自己更配得上大红牛的席位？”

“我..：

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赛车的简单亮相才刚刚结束，首位的记者就如同恶狗扑食一样全都挤了上来，长枪短棒地恨不得直接塞束龙嘴里。