第412章 老厂长（2/2）

“这哪能说出去啊！叶总工你把我们当成什么了，而且叶总工你那是照抄吗！你这是在借鉴！而且你借鉴的非常巧妙，就连我这样的老军工都差点看不出门道来，叶总工你是在借鉴的基础上发展出了自己的设计思路，是一种另类的创新，是我们哈飞人学习的榜样。”马厂长笑着赞叹道。

这话说的叶明都无言以对了，他虽然也在海豚直升机的基础上做了一定的改动，但这些改动都对海鹰直升机的性能不会造成大的影响，实际上还是抄了法国人的设计，剩下的也都是他脑海里几种轻型直升机的设计理念。

实际上，叶明只是一個缝合怪，他将众多关于直升机的技术、设计拼凑到了一起，如果不是他可以在脑海中模拟改进后的直升机飞行状态，能够确认他设计出的海鹰直升机已经具备了足够的安全性，他可不敢这么轻易的设计改进出一款直升机就拿出来用。

毕竟，飞在空中的直升机要是出了技术故障，那可是人命关天的大事，他也要对自己的设计生产的直升机负责。

虽然被马厂长揭破，但叶明并不担心马厂长和哈飞的人会将此事说出去，大家都是华夏的军工人，相互之间还是有些默契的，叶明相信马厂长不是那样一个人。

而且，即便是被人说了出去，只要北方工业集团不将海鹰直升机出口到国外，法国人也只能捏着鼻子认了。

毕竟，除了海豚直升机的交易，他们跟华夏还有其它直升机、飞机等项目上的合作。

在这段时期，华夏跟法国的经贸往来可着实不小，像是军备采购和技术授权也不少。

早在六十年代，华夏就曾进口过两种法国贝利埃汽车公司制造的军用越野车，分别是gbc8.kt型中型越野车和gbu15型重型越野车，其中后者被华夏官方称为“吉西爱区”，而老汽车兵则称“大法”“戴高乐”，这两款越野车已经在我军服役了二十多年，使用过程中深得我军好评，至今还没有退出现役。

除了越野车方面的交易，华夏以70万美元的单价从法国宇航公司购买了8架小羚羊sa342l1型武装直升机，这次交易也是后来去购买海豚直升机的原因，因为当初法国人为了跟华夏做交易，将小羚羊直升机卖的太便宜了，让华夏军方直呼良心商家。

可惜，法国人也就良心了这么一次，之后华夏购买的“超黄蜂”三发中型多用途直升机就没有占到便宜了，华夏购进的14架“超黄蜂”多用途直升机花费了9100万美元，单价高达650万美元。

之后，在关于海豚直升机的谈判中，法国宇航公司以技术领先和之前关于小羚羊直升机的交易让利为基础，要价高达300万美元一架。